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          乳化瀝青在機場道面的應用?

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          文章出處: 網責任編輯: 作者: 人氣: 發表時間:2016-04-24 02:12:51

          乳化瀝青是將瀝青分散于有乳化劑的水中而形成瀝青乳液,這種乳液稱為乳化瀝青。其主要特性表現可以冷態施工,現場無需加熱和能源消耗,扣除制備乳化瀝青所消耗的能源后,仍然可以節約大量能源。由于乳化瀝青粘度低、和易性好、施工方便,故可節約勞動力。此外乳化瀝青在集料表面形成的瀝青膜較薄,不僅提高了瀝青與集料的粘附性,而且可以節約瀝青用量。乳化瀝青施工不需加熱,故現場不污染環境,同時避免了勞動操作人員受瀝青發揮物的毒害。
          乳化瀝青的應用
          (1)稀漿封層。稀漿封層是一種冷拌瀝青混合料,具有骨料和瀝青混合的優點,在通常情況下,相似的級配稀漿封層具有比熱拌瀝青混合料高的模量,所以常用它來填充路面車轍。比較高的穩定度具有較高的抗變形能力?;旌狭贤ǔJ怯奢^硬設細骨料級配和耐磨的具有高砂當量的骨料組成,特別是微觀封層和聚合物改性封層這種情況極大地增加了路面的強度和完整性。這使路面具有高磨損阻力和極好的變形阻力。乳化瀝青乳液也容易在移動的稀漿封層攤鋪機上使用,在該機器上進行拌和及運用摻加劑進行化學控制來滿足養護的需要。
          (2)車轍修補。采用微觀封層混合料進行路面車轍修補將使路面持續較長的時間,對熱拌瀝青混合料來講,將持續大約8-10年的時間。顯而易見,正確的混合料設計和鋪筑是非常重要的,采用微觀封層進行路面車轍修補的相對費用比熱拌瀝青混合料要少,這主要是不需要脫離拌和設備現場;對通常的車轍道路表面不需要研磨,這是因為乳化瀝青允許潮濕的道路表面和較好的粘附性,沒有粘結層;現場使用的材料基本費用比較少。
          (3)面層修整。通常情況下,在居民住宅區、稀漿封層根據原有的道路表面使用壽命可以持續4-8年。在高速公路上應用微觀封層或者聚合物改性稀漿封層,其使用壽命將達到8年。
          (4)石屑罩面。目前,世界上有各種各樣的道路表面處治方法,其中石屑罩面、撒布封層是最常用的路面養護方法。石屑罩面是在道路面層上使用一種標準的瀝青撒布機灑布一層粘結料,然后鋪一層同粒徑的比較好的骨料。這種方法可以根據交通類型進行調整,粘結料和石料兩者的撒布率必須符合設計要求,所采用的粘結料和石料必須經過嚴格的篩選(粘結料在粘度、附著力、模量和適當的彈性及石屑的形狀、結構、大小和干凈程度等方面都應嚴格要求)。石屑罩面的復合封層如果在比較好的道路基層上進行,處理后的道路表面可承受的交通量將達到40000輛/日,同時也能夠通行大型載重車。石屑罩面是一個高瀝青含量的薄表面處治層,但是這種處治層是柔性的和耐磨的。摻加聚合物能夠增加粘結力、粘附性、耐磨性和路面的抗裂性能。這使石屑罩面既能夠用于道路養護,又可以用于道路重建,尤其是在道路的抗裂方面有重要作用。另外,使用SBR或SBS改性能夠進行道路封層和橋梁裂縫修補,尤其重要的是可以減少路面的反射裂縫。由于乳液具有極好的潮濕性、化學粘附性和乳化劑系統及對路面的修補養護性質,所以乳液比較適合于路面撒布。根據天氣和交通情況,路面灑布時要求比較好的交通控制及比較好的封層條件。

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